中空旋轉(zhuǎn)平臺是近幾年才流行的自動化裝置，市場上的叫法很多，例如中空旋轉(zhuǎn)臺、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機、高精密中空螺旋平臺減速機、步進旋轉(zhuǎn)平臺、伺服旋轉(zhuǎn)臺、行星旋轉(zhuǎn)臺、旋轉(zhuǎn)器和轉(zhuǎn)向器，指的都是一個產(chǎn)品不同的名稱而已。

中空旋轉(zhuǎn)平臺集高精密度和率于一身，成為傳統(tǒng)的凸輪分割器和DD馬達的替代者，中空旋轉(zhuǎn)平臺可搭配各廠牌伺服或步進電機，輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)，并經(jīng)動平衡分析，以確保輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合界面的同心度和平衡度及零背隙的動力傳遞。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

重載運輸平臺復合承載結(jié)構(gòu)包括機架、驅(qū)動輪和與驅(qū)動輪對應的驅(qū)動輪連接裝置、載重單元和與載重單元對應的載重單元連接裝置；載重單元通過載重單元連接裝置與機架連接，驅(qū)動輪通過驅(qū)動輪連接裝置與機架連接；驅(qū)動輪連接裝置為壓縮變形結(jié)構(gòu)。

重載運輸平臺空載時，驅(qū)動輪應接觸地面，所有載重單元全部接觸地面、部分接觸地面、或全部不接觸地面；承載重物后，驅(qū)動輪連接裝置受壓縮變形，載重單元部分或全部接觸地面，由接觸地面的載重單元分擔支撐力，使得每個驅(qū)動輪的支撐力小于其承載極限。

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中空旋轉(zhuǎn)平臺減速器齒廓面的形成：直齒齒廓表面的形成類似于圓柱齒輪的形成，平面1與基錐2相切并且是純滾動的，圓錐頂點O在平面上的任何直線OK的軌跡是漸開線錐。

漸開線錐面和以O(shè)為球面，球面半徑為半徑的球面線AK為球面漸開線曲線，應為錐齒輪的大端齒廓曲線，然而球面不能展開成平面，這給錐齒輪的設(shè)計和制造帶來了許多困難為此，生成替換球面漸開線的近似方法。

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